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责任编辑:覃肄灵——黄金消息面——美联储周三发布的褐皮书强调了美联储内部普遍认同的观点,即国际避险紧张关系正在令企业业务放缓,且有一些迹象显示消费者可能开始受到影响。褐皮书收录美国各地企业的活动纲要,其中多个地区的报告称,国际避险问题给企业带来了压力。褐皮书指出,美国企业预计不会很快出现经济衰退。但褐皮书详细阐述了企业对税的一系列担忧,包括贸.易政策方向的不确定性可能抑制投资的前景。

“虽然在目前的环境下险资有救市特征,但‘救市’一说让人翘尾巴,而且给保险行业的压力很大。其实,保险资金也需要找出口,尤其是寿险金强调‘投资保障’。这之间的关系不是谁救谁,对险资来说也是长期需要,而非消防队。”中央财经大学教授郝演苏在接受时代周报记者电话采访时指出,这次要吸取2015年的教训,做好制度设计,规范投资领域和额度,险资入市应以长期财务投资为主。”

腾讯最近几年股权投资非常激进,2017年腾讯对外投资额高达1023亿元了,今年第一季度投资额高达540亿元,这种投资中绝大部分都是只做小股东、不能获取核心数据的财务投资。投了这么多,最近不少公司正在陆续上市,最新的一个例子是,投资三年的拼多多上市了,300亿美金市值,腾讯有18%的股份,也就是赚了几十亿美元,从投资收益的角度来看是极其成功了,但是资本市场会由于腾讯的这次成功投资而提升腾讯估值吗?事实告诉我们,不会,最近腾讯的股价并没有因为拼多多的上市而上涨,相反最近跌个不停,资本市场的逻辑很简单,这只是一笔成功的投资,但对腾讯的核心竞争力影响非常小,而腾讯是一家科技公司而不是一家投资公司,也就是说,腾讯每年花费一两千亿巨资进行了大量撒胡椒面式的财务投资,即使能赚钱,对提升腾讯的股价几乎没有帮助,甚至还可能有负面影响。

逐步披露的2月汽车产销数据,将车企的真正情况向外界撕开了一个角。据乘联会披露数据显示,2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台,同比2019年2月下降78.5%。需要留意的是,2019年2月车市已经开始遇寒,基数已经大幅下滑。跌幅远超预期是绝大部分业内人士的第一反应。

接盘方额度告急“这两个月大宗交易分外热闹,我每天都会接到好多询问是否接大宗交易的电话。不过我们也会‘挑票’,质量不好或者折扣不大的票我们一般不接,毕竟要锁定6个月。而且据我所知,有一些大宗交易接盘方都已经快没有额度了。”深圳一大宗交易人士黄鹏(化名)透露,他们这两个月的业务量相比前两年突飞猛进。

以红黄蓝教育为例,该公司近日提交了今年第一季度财报,虽然净收入同比增长8.4%至2880万美元,但不出外界所料,业绩增幅已经相比前几个季度大幅放缓。红黄蓝普通股股东在2018年第一季度的净亏损为270万美元。红黄蓝业绩增幅放缓还有一个重要的因素是师资建设、安全管理等成本大幅增加,在行业发生问题后,一场行业自我整顿与完善正在进行。

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